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La FIA a annoncé aussi que le Grand Prix de Montréal serait remplacé par celui d'Abu Dhabi en fin de saison.

Après l'épreuve du Japon, le Président de la F.F.S.A. Nicolas DESCHAUX, après la réunion de son comité directeur, précisait que le projet de circuit de Paris - Val d'Europe, soutenu par Alain PROST, était en tête des projets et que la F.I.A. n'inscrirait pas de Grand Prix à Magny Cours en 2009 sans avoir la confirmation qu'un nouveau projet était lancé pour son remplacement.

Deux autres projets sont encore dans la course, celui du Val d'Oise près de Roissy et Sarcelles, ainsi que celui de Flins - Les Mureaux, près de l'usine Renault où un terrain de 117 hectares serait disponible.

Mi-novembre 2008, on annonçait le retrait du projet de Marne La Vallée, c'est donc sur l'un des deux autres projets que reposait désormais le sort de la F1 française, situation difficile en pleine crise financière pour l'automobile notamment sur Flins avec la réduction forcée de la production.

Les deux projets de Sarcelles et Flins se précisaient en décembre 2009, le premier soutenu par Jean-Pierre BELTOISE avec un projet de stade de 20000 places, un pôle de recherche et de formation, une école de conduite et une université, le second dans les Yvelines comprenant un accès quasi-direct sur l'A13, un musée, un centre polyvalent pour les activités de la jeunesse, de la recherche et développement sur l'automobile. En décembre, Alain PROST allait indiquer qu'il soutenait le projet de Flins qu'il trouvait particulièrement attrayant.

Pour notre part, PRESSadom soutient le projet étant donné sa proximité et nous nous étonnons que ce projet n'attire pas plus d'enthousiasme, d'autant que le climat économique morose et l'importance du secteur automobile en Val de Seine nécessiterait bien un grande mobilisation...

Jean-Louis BENOIT (PRESSadom)

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