WWW.GAZETTECRK.COM______Commission Régionale de Karting

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26 Juillet 2006 : Le Trophée des 3 régions

Pour la CRK Auvergne : Daniel Bonnet au 04 73 77 31 96

La CRK Rhône Alpes : Michel Cagnon au 04 79 54 97 99

La CRK BFC : Jean-François Benoît Gonnin au 04 50 20 15 44

Classements Frédéric Boudot 03 85 52 40 37

(Version du 18 Juillet 2006)

 

Règlement particulier du Trophée des 3 Régions 2006


Enregistré à la FFSA sous le numéro en date du 2006

 


Ce règlement est fait à partir d'une trame et d'une numérotation type de la FFSA.

Certains articles de ce règlement type ne correspondant pas au Trophée des 3 Régions n'apparaissent pas. C'est à ce titre que la numérotation des articles n'est pas continue.

 

Article 1. ORGANISATION

1.1. Les Commissions Régionales de Karting (CRK) Auvergne, Rhône Alpes et Bourgogne Franche Comté organisent, avec le concours des ASK qui leur sont affiliées , une épreuve dénommée : "TROPHÉE DES 3 RÉGIONS 2006"


Ce Trophée se déroule en une série de 3 épreuves :


Varennes Course Auvergne 3 Septembre 2006

Valence Course Rhône-Alpes 1er Octobre 2006

Autoreille Course BFC 22 Octobre 2006


Tous les points non prévus au présent règlement relèvent du Code Sportif International, des prescriptions générales FFSA, du règlement standard des épreuves de Karting ou figureront dans le règlement particulier de chaque épreuve. S'il subsiste des points non prévus, ils seront jugés par un collège composé des 3 présidents de CRK


1.2. Un règlement particulier sera par ailleurs établi pour chacune des 3 épreuves du Trophée des 3 Régions.

Pour chaque épreuve du Trophée des 3 Régions, les essais libres du Samedi seront compris dans le droit d'engagement.


1.3. Les ASK si elles le souhaitent peuvent s'organiser pour que la Direction de Course, les Commissaires Sportifs et Techniques soient des personnes extérieures à la CRK, détentrices de la licence correspondant à la fonction.

 

Article 3. CONCURRENTS ET PILOTES

3.1. Licences

Le Trophée des 3 Régions sera ouvert à tout pilote détenteur d'une licence nationale ou internationale de Karting " Pilote concurrent conducteur " en cours de validité dans sa catégorie.


3.2. Pilotes admis

3.2.1. Tout pilote, qu'il soit licencié dans l'une des 3 CRK ou non peut participer à n'importe quelle épreuve du Trophée

Seuls seront classés dans le Trophée les pilotes licenciés auprès d'une association sportive du ressort de l'une des 3 CRK organisatrices et régulièrement affiliée à la FFSA.

Un pilote ne sera classé au Trophée des 3 Régions que dans une seule catégorie. S'il a couru dans plusieurs catégories, il sera récompensé dans celle où il a le meilleur classement.


3.3. Engagements

Il n'y a pas d'inscription préalable au Trophée des 3 Régions. Tout pilote participant à une épreuve pourra marquer des points dans celui-ci.


3.3. Catégories inscrites au Trophée des 3 Régions

Le Trophée des 3 Régions est organisé dans les catégories suivantes :

MiniKart

Minime

Cadet

Formule FFSA Junior

Formule FFSA Senior

Nationale

N100

X30 – Léopard (classement commun)

Rotax Max

Rotax Max Senior

N125

 


Article 4. MATÉRIEL ET ÉQUIPEMENTS

4.1. Matériel admis

4.1.1 Définition du Règlement Technique de la catégorie correspondante. Tous les points du Règlement Technique devront être scrupuleusement respectés.


4.1.3. Chaque pilote ne pourra disposer pour chaque journée que d'un châssis et de un ou deux moteurs suivant les catégories – Se reporter au règlement Sportif National 2006 ou au règlement des challenges de marque visés par la FFSA.


4.1.4. Des mesures de niveau sonore seront effectuées dans toutes les catégories, pour tous les karts, avec ou sans boite de vitesses et cela conformément au Règlement Sportif National.


4.2. Pneumatiques

Pour chaque épreuve , il sera possible d'utiliser 3 pneus avant et 3 pneus arrière, en gestion libre. Il en sera de même pour les pneus pluie pour les catégories concernées.


Article 7. DÉROULEMENT DE L'ÉPREUVE

7.1. Généralités

Les épreuves du Trophée des 3 Régions devront obligatoirement se dérouler selon le schéma défini par le Règlement Sportif National sauf pour la catégorie Mini kart.

Pour la catégorie Mini Kart, il faudra appliquer le schéma sportif du règlement de Coupe de France Mini kart.

Le briefing est organisé par le Directeur de Course à l'issue des essais libres. La présence de tous les pilotes et tuteurs est obligatoire et ils devront impérativement signer la feuille de présence. Tout manquement à cette obligation sera sanctionné par le Collège des Commissaires Sportifs selon le règlement en vigueur. L'horaire de ce briefing sera notifié dans l'horaire officiel communiqué aux concurrents lors de chaque épreuve.


7.2. Détails du déroulement

7.2.1. Principe de déroulement

L'épreuve se déroulera de la façon suivante : essais chronométrés, manches qualificatives (création de séries se rencontrant l'une contre l'autre si le nombre de pilotes inscrits le nécessite), Pré finale et Finale. Il n'y a pas de repêchage.

L'organisateur pourra prévoir une consolante pour les non qualifiés.


7.2.2. Longueur des courses

Manches qualificatives : 10 km par temps sec

8 km par temps de pluie

Pré Finale : 17 km par temps sec

14 km par temps de pluie

Finale : 17 km par temps sec

14 km par temps de pluie


7.2.3. Essais Chronométrés

Si des séries sont nécessaires pour les essais chronométrés, le collège des commissaires sportifs décidera de la façon d'organiser les groupes.

Les essais chronométrés pourront se dérouler conjointement avec des mesures de niveau sonore, pendant une séance limitée dans le temps avec un système de pointage électronique et mentionné dans le règlement particulier. Si nécessaire, les concurrents d'une même catégorie seront divisés en groupes selon le processus employé dans les épreuves nationales.


7.2.4. Manches qualificatives

Si le nombre de pilotes inscrits est supérieur à la capacité de la piste, il sera nécessaire d'organiser des séries.

7.2.4.1. Création des séries

Diviser les concurrents de la catégorie en 3 séries ou plus, en tenant compte de la capacité de la piste, réparties suivant le processus ci-dessous :

SERIE A SERIE B SERIE C

1er chrono 2ème chrono 3ème chrono

4ème chrono 5ème chrono 6ème chrono

etc…

7.2.4.2. Places de départ pour les manches qualificatives

Les places de départ pour les manches qualificatives sont celles du classement des essais chronométrés.

7.2.4.3. Déroulement des Manches qualificatives (en fonction du nombre de séries)

3 séries : A contre B A contre C B contre C

4 séries : A contre B C contre D A contre D

B contre C A contre C B contre D

 

 


7.2.5. Pré-finale

Les résultats obtenus par chaque pilote dans chacune des manches qualificatives sont additionnés et permettent d'établir la grille de départ de la pré-finale.

Les points seront attribués comme suit :

0 point au 1er

2 points au 2ème

3 points au 3ème et ainsi de suite par progression croissante d'un point par place de classement jusqu'au dernier classé.

Les éventuels ex aequo seront départagés en fonction du classement des essais chronométrés.


7.2.6. Finale

Les places de départ de la finale seront attribuées selon l'ordre d'arrivée de la pré-finale.

 

Article 9. CLASSEMENT

Pour chaque épreuve, un classement à la journée sera établis. Le vainqueur sera le vainqueur de la finale. Charge à l'ASK organisatrice de préparer une remise des prix comme elle le souhaite.


9.2. Trophée des 3 Régions – Attribution des points et classements


Tout pilote de l'une des 3 CRK organisatrices prenant part à une épreuve du Trophée des 3 Régions marquera des points

Les pilotes licenciés en dehors de ces 3 CRK ne marqueront aucun point

 


9.2.2 Attribution des points :Le classement de la pré-finale et de la finale de chaque épreuve donnera lieu à l'attribution des points suivants :

25 points au 1er 9 points au 7ème 3 points au 13ème

20 points au 2ème 8 points au 8ème 2 points au 14ème

16 points au 3ème 7 points au 9ème 1 point du 15ème au dernier

13 points au 4ème 6 points au 10ème

11 points au 5ème 5 points au 11ème

10 points au 6ème 4 points au 12ème


9.2.2.1 Pour chaque épreuve, le pilote ayant réalisé le meilleur tour chronométré lors de la pré-finale ou de la finale se verra attribuer 2 points supplémentaires.

 

Classement général :

Pour être classé au Trophée des 3 Régions, un pilote doit avoir participé à au moins 2 épreuves. La participation à la dernière épreuve est obligatoire.

Les 5 meilleurs résultats seront comptabilisés sur les 6 manches (3 pré finales et 3 finales)


En cas d'ex aequo, sur la base de la totalité des résultats, le plus grand nombre de premières places sera pris en considération, puis de secondes places, de troisièmes places et ainsi de suite. Si le vainqueur ne peut toujours pas être déterminé ou s'il subsiste encore des ex aequo, le classement de la finale de la dernière épreuve les départagera.


9.3. Exclusion d'une épreuve

Tout pilote faisant l'objet d'un rapport, Sportif ou Technique, aboutissant à l'exclusion de l'épreuve, ne marquera aucun point (zéro point) au titre de cette épreuve tant en préfinale qu'en finale. Ce résultat sera obligatoirement pris en compte dans le classement final du Trophée des 3 Régions et ne pourra pas être repris comme l'épreuve à décompter.

 

Article 10. REMISE DES PRIX

La remise des prix du Trophée des 3 Régions se fera à l'issue de la 3ème épreuve

Une coupe sera attribuée aux 3 premiers de chaque catégorie.


Article 11. COMMUNICATION DES RESULTATS

Un classement intermédiaire du Trophée des 3 Régions sera établis après chaque épreuve, et sera disponible sur les sites Internet :


www.kartbfc.com

www.gazettecrk.com

www.karting-auvergne.org

 



25/07/2006
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