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Le Mans pour la dernière !

Avant une refonte de la réglementation de la catégorie attendue pour 2008, le circuit Alain Prost accueillera les 15 & 16 septembre, la dernière Coupe de France N100. Actuellement, la N100 reste la seule catégorie qui permette encore d'utiliser les fameux moteurs 100cc sans embrayage qui ont fait la renommée du karting depuis ses origines. Mécaniques pointues, très hauts régimes, réglages carbu déterminants, préparation moteur indispensable, la N100 n'est absolument pas une catégorie de débutants. Cependant, l'offre en occasion des anciens moteurs FA et ICA, permet de s'équiper sur ce plan pour un budget raisonnable.

La Coupe de France N100 va rassembler au Mans un grand nombre de passionnés du kart classique, pur et dur. Pour eux, le 100cc et son démarrage à la poussette restera pour toujours le mythe fondateur de l'histoire du karting. Ces amateurs vibreront encore une fois aux incroyables montées en régime, taquinant les 20000 tr/mn dans un hurlement suraigu enthousiasmant le public. Pour rester dans le domaine du mythe, la piste de karting du Mans, le circuit Alain Prost, résonne encore des échos d'un passé prestigieux avec, notamment, le couronnement de Jarno Trulli lors du Championnat du Monde en 1991. Le tracé " à l'ancienne " de 1175m de long, à la fois sinueux et rapide, est un juge implacable qui ne se laisse pas apprivoiser par n'importe qui…

Bref, les composantes de cette Coupe de France N100 ont tout ce qu'il faut pour couronner un grand champion. Cette année, la compétition est open, et à plus d'un titre. Parmi les engagés actuellement connus, on trouve un savant mélange de jeunes talents, remarqués dans leurs Championnats régionaux respectifs, et de pilotes plus mûrs, expérimentés au plus haut niveau. Comme toujours, il est très difficile de se faire une idée du successeur de Thibault Gassin, vainqueur l'an passé à Belmont sur Rance.

Sur les presque 80 inscrits à ce jour, les redoublants sont nombreux : tout un peloton de jeunes pilotes, qui ont envie de rejouer à nouveau cette année pour décrocher la Coupe. Parmi eux, on retrouve les concurrents bien placés en 2006 comme Freddy Boué (3ème), Alexis Deborde (4ème), Nicolas Bobet (6ème) ou Romain Devaux (7ème). D'autres ont manqué de réussite la saison passée et viennent chercher une revanche : Gildas Quinquet, Sébastien Le Gleuher, Maxime Huguet, Alexis Anthony, Fabien Lavergne, Mario Anthunes, Eric Pizzardo, Cyril Lagarde, …

Flavien Bouzana, pilote ICA Espoir l'an passé, réussit bien en N100 cette saison et sera sans doute en haut de l'affiche. Tout comme Mickaël Vidal qui a déjà roulé en Junior ICA. Trois filles viendront en découdre : Aurore Launay, Elodie Garnier et Laetitia Lacrique. Enfin, des pilotes expérimentés se sont engagés pour satisfaire leur passion du karting lors de cette dernière grande course en 100cc :

Pierre Van Den Brock, vainqueur de la Coupe de France FFSA 2003.

Jacky Foulatier, journaliste et quadragénaire passionné s'il en est, récent participant aux 24 heures de karting sur cette même piste.

Marc Léon, amateur au sens noble de tout ce qui concerne le karting, du Rotax au 250.

Guy Pansart qui jongle aisément entre le 125 et le Rotax.

Manuel Bray, bien placé en Endurance.

Wilfried Lecarpentier, Monsieur 24 heures avec 7 victoires au Mans à son palmarès.

Des pilotes venus de la N125 comme Stéphane Mauget et Julien Le Brigand.

Et le pilote le plus expérimenté de la catégorie, Laurent Daumard, déjà 2ème en 1999 et qui n'a pas dû en manquer beaucoup depuis.

N100, Le Mans : les horaires :

Vendredi 14 septembre

8h00 – 18h00 : essais libres officiels

Samedi 15 septembre

10h35 – 12h05 : essais chronométrés

13h50 – 17h50 : manches de qualification

Dimanche 16 septembre

10h25 – 11h25 : manches de qualification

13h30 : présentation des pilotes

14h15 – 16h40 : phases finales et podiums

Communiqué de presse FFSA